Stolica Dolnego Śląska konsekwentnie rozwija swoją zieloną infrastrukturę, realizując strategię zrównoważonego zagospodarowania przestrzeni miejskiej. W budżecie Wrocławia na 2026 rok znalazły się projekty o łącznej wartości 82 milionów złotych – od ochrony terenów podmokłych na Polach Irygacyjnych, po zazielenienie Rynku i ul. Świdnickiej.

Pierwsi beneficjenci podpisali już umowy z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej o dofinansowanie w ramach Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Pula środków UE przeznaczonych na dofinansowanie tych projektów wynosi 107,96 mln zł. Zostaną one przeznaczone na poprawę efektywności energetycznej zabytkowych budynków użyteczności publicznej w całej Polsce.

W województwie dolnośląskim, w Legnicy trwa budowa nowej, wielkiej fabryki niemieckiego koncernu Viessmann. W ramach tej olbrzymiej inwestycji, która powstaje na terenie dawnego poradzieckiego lotniska, budowany jest także nowy magazyn, który będzie miał aż 44 metry wysokości. Obiekt ten będzie najwyższym budyniem przemysłowym w tym mieście, a także jednym z najwyższych w Polsce. Ma być gotowy za rok.

Polskie Linie Kolejowe unowocześnią system informacji pasażerskiej na stacjach i przystankach. Zmiany w wewnętrznych regulacjach spółki umożliwiają zastosowanie technologii e-papier na wyświetlaczach i montaż paneli fotowoltaicznych jako źródła ich zasilania. Nowe rozwiązania ograniczą zużycie energii elektrycznej oraz wydłużą żywotność urządzeń. Szersze zastosowanie znajdzie technologia LED.

Bardzo dobra wiadomość. Na Dolnym Śląsku zrewitalizowana zostanie kolejna linia kolejowa. Po niemal pięciu dekadach przerwy pociągi znów dotrą do Srebrnej Góry. Samorząd Województwa Dolnośląskiego podpisał w środę 21 maja umowę na rewitalizację linii kolejowej nr 318 między Bielawą, a tą malowniczą miejscowością u podnóża Gór Sowich. Projekt zakłada kompleksową modernizację linii kolejowej nr 318, w jej historycznym przebiegu.

Polska Grupa Energetyczna, która buduje w Elektrowni Rybnik blok gazowo-parowy o mocy 882 megawatów, zbuduje tam również do 2029 r. szczytową elektrownię gazową o mocy ok. 600 MW - podała we wtorek spółka.

X2 Boutique Office to zaprojektowany w postindustrialnym stylu, efektowny budynek biurowy klasy A. B...

Na miesiąc przed planowanym uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie biurowca EQlibrium, Grupa Waryński...

Wrocławski deweloper Archicom wprowadził nowoczesne rozwiązania techniczne i aranżacyjne podnoszące...

Firma Skanska została wyróżniona nagrodą Państwowej Inspekcji Pracy (PIP) w konkursie „Buduj bezpiec...

W tunelu pod Ursynowem roboty finiszują. Uruchamiane są elementy systemów odpowiadających za bezpiec...

Powstający w Krakowie kompleks biurowy Enterprise Park został laureatem wyróżnienia CEE Green Buildi...

MLP Group - Green Industrial Deweloper działający na rynku nieruchomości magazynowych w Polsce, Niem...

W poniedziałek 12 grudnia prezydent Jacek Majchrowski podpisał wniosek dotyczący zgłoszenia projektu...

Rozpoczęła się modernizacja Centrum Biurowego Neptun – jednego z najbardziej rozpoznawalnych (i najwyższych - mierzy 86,4 metrów wysokości) biurowców Trójmiasta. Wymiana kluczowych systemów budynkowych oraz nowoczesne, funkcjonalne lobby podniosą standard i atrakcyjność obiektu dla najemców zapewniając m.in. większy komfort pracy, podniesie standardu ESG oraz efektywności energetycznej budynku. Zakończenie prac planowane jest na koniec IV kw. 2025 roku.

Trzy piętra, 2800 mkw., miejsce dla 400 osób, nowoczesne przestrzenie i zaskakujące aranżacje – to wszystko czeka na pracowników Britenet w Lublinie w nowo otwartym w lipcu, łączącym dwa oddziały biurze.

W Warszawie powstanie linia metra M4. Będzie najdłuższa i najbardziej nowoczesna. Czwarta linia będzie miała ponad 26 km długości i 23 stacje, połączy 9 dzielnic oraz stworzy dogodne węzły przesiadkowe do innych środków transportu miejskiego. Podczas spotkania z dziennikarzami prezydent Rafał Trzaskowski wraz z przedstawicielami Metra Warszawskiego i projektantami zaprezentował planowany przebieg czwartej linii kolei podziemnej, która – jako pierwsza w stolicy – ma być w pełni autonomiczna, czyli bez maszynistów.

W Gdańsku realizowana jest kolejna wielka inwestycja. Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.